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工業互聯網迷霧重重

時間:2018-11-29來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
GE在數字化轉型的過程中的諸多不順,摻雜著中國式狂歡、日本式沉默和德國式謹慎,都為工業互聯網留下了一地迷局。GE進一步處理Predix的部分資產。姿勢只有一個:賣。GE在數字化轉

GE在數字化轉型的過程中的諸多不順,摻雜著中國式狂歡、日本式沉默和德國式謹慎,都為工業互聯網留下了一地迷局。GE進一步處理Predix的部分資產。姿勢只有一個:賣。GE在數字化轉型的過程中的諸多不順,摻雜著中國式狂歡、日本式沉默和德國式謹慎,都為工業互聯網留下了一地迷局。

工業互聯網迷霧重重

一、工業互聯網平臺再次踩雷

上周二GE再次出手,徹底放棄了工業互聯網平臺的努力。此次它出售了所持有的Pivotal大部分股份,后者是一家PaaS(平臺即服務)的開發商。它大名鼎鼎的容器技術Cloud Foudary,是幫助GE建立工業互聯網平臺最為重要的底層支柱。這次出售想來也不該驚訝。GE Digital的前首席商業官本來也是Pivotal董事會的一名成員,9月份辭去該職務,一個月后則離開GE。更早的兆頭是,GE在今年7月份與微軟云Azure結成聯盟。那個時候,意味著這個包袱就可以扔掉了。工業互聯網在全世界,都呈現出一副異樣的景象。

德國、日本和美國,物聯網在工業的應用,都在快速發展。德國工業4.0一開始就積極跟工業互聯網進行對標,重量級的公司,如西門子、博世等都推出了自己的工業互聯網方案。但相比在數字工廠的高調而言,西門子在這個領域的推進,謹慎得跟默大媽一樣“徐緩”。而在日本,幾乎所有的重要制造業,都在利用物聯網技術,對日本企業家最鐘愛的車間現場,進行各種機器效率的挖潛。然而幾乎沒有一家跳出來聲稱自己是平臺:日本在工業互聯網平臺上幾乎是集體失聲。在美國,所有高調似乎都集中在GE一家身上,其他都是跟隨者。最后的結果是,踩雷引爆的似乎只有工業互聯網的始作俑者。

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而在中國,這種定位的工業互聯網平臺,則成為工業大明星。而且中彩的很多。中國工業這次“順利超車”的反常現象,說勝利當然為時尚早,但這么多的小紅花發下去,自然也是疑點重重。當然,對GE而言,它的看家花旦Predix引起的災難被外界不公平地夸大了。正如五年前對Pivotal的投資,一進一出,GE凈賺近2億美元。回報率170%,還是很棒的。GE自有一些工業互聯網之外的其他問題,國人選擇性地將GE其他失誤都歸結到GE的數字化轉型了。工業互聯網沒有那么好,也沒有那么差。但在中國的大熱,卻是一件令人最為憂心忡忡的事情。它會不會被莫名其妙地放大了?工業互聯網的江湖,迷霧重重。

二、概念暴力 打遍中國制造

制造界最近幾年充滿了概念泡泡,五光十色晃來晃去,令人感覺抓不住。這幾天,再起風云的是:產業互聯網。10月31日,騰訊全球合作伙伴大會召開前日,馬化騰按照慣例,準時發布了今年的公開信,其中的觀點語出驚人,“移動互聯網的下半場,就是產業互聯網”。引起爭論的是,移動互聯網激戰正酣,為什么會出現下半場?為產業服務的互聯網,是否可以接棒為消費者服務的互聯網,成為一個美好的明天?在過去一年多,工業互聯網一直是主流認可的概念,產業互聯網則備受打壓,一直在很窄的范圍內流通使用。很多人甚至認為“產業互聯網”,是一個偽概念。而騰訊提出的產業互聯網,再次讓它與工業互聯網的界限,成為關注焦點。

GE提出來的“Industrial Internet”,的確既有“工業”,也有“產業”的含義。但在中國,這兩者的邊界大不相同。與此同時,還有一些其他范圍的激戰是,“工業互聯網姓工,還是姓網?”。這些看上是雞毛蒜皮的概念較真,屢屢在空中斗法。這是最近三年中國制造業最為迷惑的現象之一。概念暴力打遍中國制造。從智能制造到工業互聯網,極端的時候大家甚至不知道哪個范疇更大?從兩化融合、兩化深度融合,到制造業與互聯網融合,背后的區別究竟何在?很多人不知道。

在中國,智能制造的含義尚不能被廣泛確認;工業互聯網平臺為企業帶來的真正價值,也實踐中并沒有得到太多的認證。然而,大會戰已經開始。這種現象,可以稱為“無共識推進”。企業無共識推進,不用擔心,市場自有緊箍咒;政府如果在“無共識”下進行大力推進,則是一件值得警惕的事情。令人擔憂的是,指揮棒一直在光彩照人地揮舞,相應的政策激勵措施則呼嘯而出。

三、此處一別 換了人間

工業利用IT技術,進行數字進程的推進,筆者將其總結為三個階段:內化、外化和外掛。

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圖 | 數字進程的三化階段

最早上路的是企業信息化。內化是企業內部業務連通的需求,用IT連接業務。這是企業發自內在的需求。世界上第一個財務系統的出現,正是由美國通用電氣公司自行開發的。在內化的過程中,不同的系統,被廣泛應用在企業的各個部門。這期間也產生了大量的孤島。外化是一個價值鏈向用戶端擴展的過程。它可以看做是制造業走向服務化的一種。這個過程對企業的軟件開發能力和對下游用戶的運行機制,需要很強的把控。最早創立了這種模式是英國的羅羅發動機。在上個世紀90年代末期,這個秘密武器開始發威,打的GE發動機一頭霧水,接連丟失包括全日航、新加坡航空在內的重要客戶。這種“外化策略”,后來也被中國制造業紛紛采用,例如從寶鋼信息化部門出來的寶信、一汽集團出來的啟明星等。既服務自身企業,同時也在做各種項目創收。Predix提供的解決,本來都是“外化”服務的軟件組合,如果不去硬拽著它去做工業互聯網平臺,本來是一件正合身的衣服。

而外掛,則是對整個行業的數字化進程,進行通用性賦能。它與基于價值鏈拓展的外化,呈現出完全不同的特征。鮮明的行業鴻溝、企業變化多端的流程,對平臺而言,都是巨大的鴻溝。最重要的是,它的商業邏輯發生嬗變。一個傳統的制造業,需要作為一個運營商的全能角色出現。許多野心勃勃的企業家,忽略了這個徹頭徹尾的變化。富士康作為一個卓越制造的公司基因,是否真的支撐它走向一個運營型的公司?同樣的拷問,留給了那些在長清單上的優秀制造業:海爾、美的、徐工、中聯重科等。每一個致力于全新角色的公司,都需要問一下這樣的問題:組織變革是否已經就緒,來應對一門全新的商業模式?把外化和外掛,混同一件事來做,是會吃大虧的。

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日本人在外化,花了大量的功夫,但卻遲遲不肯拿出來進行“外掛”。小松工程機械在1990年就開始開發基于GPS的遠程監控可視化系統康查士,2004年連接設備達到20萬臺。小松的這種外化式服務,屆時小松總裁坂根正弘在日后回憶錄中提到,使得小松能夠在2004年,就通過從機器運轉本身洞察到了中國實施緊縮型調控、工程機械即將下滑的趨勢。這兩年在中國聲名鵲起的“挖掘機指數”,被當做工業互聯網平臺的神奇魔力。其實,這不過是對復古的一次致敬。日立建機的Global-eService作為機器連接和云計算的典范,早就有著很廣泛的應用。IoT不過是新增且更加合手工具而已。其它包括NEC、東芝的IoT解決方案,都在制造業中積極探索應用。但作為穩重的工業老司機,日本人絕不會用PPT來做生意的,也很少有人會提“為行業賦能”這件事。

GE大張旗鼓地推出了外掛平臺Predix,啟迪了整個行業,但也折損了自己的美譽度。也許有人會質疑,PTC作為工業互聯網平臺,不是備受華爾街和各種咨詢公司的青睞嗎?其實細究起來,二者根本就不是一回事。這就是工業互聯網平臺給人帶來的困惑,它就像是一個大籃子,包羅一切。這種開口像海面一樣廣闊的概念,多少豐富的海洋物種的區別,都被一筆抹去。升級有風險,賦能需謹慎。

四、其實不是第一次

Predix的出現,對于GE而言,是一種宿命。因為這并不是GE的第一次“外掛”沖動。早在1980年,GE就從美國聯合電信公司(現在Sprint的前身)購買了當時最為知名的CAD設計軟件公司:CALMA。后者在當時機械設計、工廠設計軟件領域,是超級當紅小生。八十年代初,GE正在醉心于一種全新的自動化集成的魔法,名字叫做“未來工廠”。它將機器人、機床、驅動裝置和通訊等各家的技術部件,全部整合到單一的提供商手中:GE樂于充當這樣的角色。而CALMA這個軟件,則將產品設計與自動化生產完美地連接。GE的高層認為,這可以為大型工業企業提供“一站式”自動化工廠。這個被GE寄予厚望的一把手項目,耗資10億美元(上世紀80年代!),七年后黯然消亡。

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那個啟動“未來工廠”的人,就是全球最優秀的CEO韋爾奇。彼時,韋爾奇剛剛上任GE。那是他后來被稱為中子彈的年代。想想工業互聯網Predix的夢想,與30多年前的“未來工廠”,有多么驚人的相似。看上去,韋爾奇在把CEO帥印交接給Immelt的時候,他一定講過這個故事。而且,他應該只講了開頭,卻隱藏了結尾。歷史不敬畏,現實常翻車。當下GE Digital的去留,應該已經不是懸念。最近兩項與工業互聯網相關的業務,面向智慧城市和商業照明的當紅部門Current LED,以及重要的自動化部門(包括收購的阿爾斯通部分自動化業務),都將面臨著出售的命運。對GE未必是壞事。如果放棄外掛平臺的普遍行業賦能,而回歸“外化”的支撐地位,Predix仍然是大客戶解決方案的黃金組合。

只是此刻,對工業互聯網平臺寄予厚望的中國制造,則是迷霧一團。在上個世紀末,跟當下一樣的高調,中國工業界啟動了計算機集成制造系統CIMS,這是863計劃中在制造業中最為重要的一個支撐點。彼時的大會戰運動,手法跟當前的工業互聯網一樣,如出一撤。CIMS最后鎩羽而歸,浪費了大量的金錢和時間后,無疾而終。今天,恐怕已經無人愿意更多提及。只是造化弄人,如果不能回望歷史,現實常常會舊夢重來。

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